Regulament european nou pentru vehiculele scoase din uz: ce se schimba pentru centrele de dezmembrari

Uniunea Europeana a inlocuit vechea directiva privind vehiculele scoase din uz cu un regulament, aplicabil direct in toate statele membre. Potrivit Reprezentantei Comisiei Europene in Romania, Regulamentul (UE) 2026/1738 a intrat in vigoare pe 13 august 2026 si acopera intregul ciclu de viata al masinii, de la materialele folosite la fabricatie pana la recuperarea pieselor dupa casare. Majoritatea obligatiilor se aplica insa etapizat, in anii urmatori.

Principalele noutati

• Responsabilitatea extinsa a producatorului. Producatorii vor finanta tratarea vehiculelor ajunse la final de viata si vor colabora cu dezmembratorii si reciclatorii.
• Instructiuni de demontare. Producatorii trebuie sa ofere informatii clare pentru demontarea si inlocuirea pieselor, ceea ce ar trebui sa usureze munca centrelor de dezmembrare si sa creasca oferta de piese de ocazie.
• Reutilizare si recondiționare. Regulamentul incurajeaza recuperarea, reutilizarea si refabricarea componentelor, in locul tocarii.
• Export controlat. Exportul in afara UE este permis doar pentru autoturisme aflate intr-o stare tehnica conforma. O masina care indeplineste criteriile de vehicul scos din uz nu mai poate pleca din UE "ca second-hand".
• Plastic reciclat. Primele tinte obligatorii la nivel european pentru continutul de plastic reciclat din masinile noi.

Analiza Ecoteca detaliaza etapele de aplicare si extinderea treptata la alte categorii de vehicule. Pana la aplicarea efectiva, in Romania ramane in vigoare Legea 212/2015, cu obligatiile cunoscute: autorizatie de mediu, autorizatie tehnica RAR, depoluare in maximum 5 zile de la preluare, certificat de distrugere.

Ce inseamna pentru un centru de dezmembrari

Directia este clara: trasabilitate. Fiecare vehicul preluat, fiecare piesa recuperata si fiecare deseu predat vor trebui documentate mai riguros, iar colaborarea cu producatorii va presupune raportari. Centrele care au deja evidenta pe masina dezmembrata si pe piesa vor trece usor; cele care lucreaza "din caiet" vor avea de recuperat.

Cum te ajuta MoniToro

Modulul de dezmembrari din MoniToro tine evidenta fiecarui vehicul preluat (serie sasiu, certificat de distrugere, documente) si a pieselor rezultate, cu cod, pret si stare, pana la vanzarea lor cu factura sau bon fiscal. Stocul de piese second-hand se publica si online, iar istoricul ramane legat de masina de provenienta, exact trasabilitatea pe care o cere noul regulament.